Suunto propulse aujourd’hui sa nouvelle Race 3S sur les sentiers d’altitude et bouscule violemment la hiérarchie des montres cardio-GPS grâce à une batterie silicium-carbone logée dans 56 grammes de titane.
499 € suffisent désormais pour attacher à son poignet un verre saphir, une lunette en titane et une dalle LTPS Hybrid AMOLED de 2 000 nits taillée pour l’alta via. La trajectoire tarifaire de la marque finlandaise raconte une montée en gamme méthodique depuis la première Race S en acier lancée à 349 €, suivie par sa déclinaison en titane facturée 449 €. L’ajout de cinquante euros sur l’étiquette de cette Suunto Race 3S efface le fragile Gorilla Glass d’autrefois et installe une chimie énergétique inédite sur le marché outdoor. Pourquoi continuer à débourser entre 800 € et 900 € chez Garmin pour obtenir un niveau d’équipement équivalent sur une Fenix 8 ou une Epix Pro ? Le constructeur de Vantaa frappe son rival américain directement au portefeuille et transforme un matériel d’élite en standard accessible.
L’intégration d’une anode silicium-carbone au cœur de la batterie résout enfin le vieux dilemme thermodynamique qui forçait les coureurs d’ultra-trail à choisir entre autonomie géante et confort articulaire. Jusqu’ici, franchir le cap symbolique des quarante heures de géolocalisation satellitaire réclamait une enclume de 49 mm de diamètre au poignet (à l’image de la massive Suunto Vertical ou de la Garmin Enduro).
En substituant un alliage de silicium au graphite traditionnel des cellules lithium-ion, les ingénieurs densifient le stockage d’électrons sans épaissir le châssis qui conserve une finesse de 11,4 mm. Le traileur engagé sur les pentes de l’UTMB ou de la Diagonale des Fous dispose maintenant de 38 heures d’enregistrement continu en GNSS double fréquence (bandes L1 et L5 simultanées) pour 56 grammes sur la balance, bracelet compris. Les profils d’économie d’énergie poussent même l’endurance à 45 heures en mode Performance optimisé et grimpent jusqu’à 55 heures en mode Endurance, tandis que l’usage en montre connectée quotidienne atteint 12 jours loin d’une prise électrique…
La nomenclature maison met d’ailleurs un terme définitif au flottement entretenu par certaines fiches de pré-série qui évoquaient tantôt 46 mm tantôt 45 mm de largeur. Le badge « S » chez Suunto répond à un calibrage historique de 45 mm pensé pour verrouiller la montre sur les poignets fins et éviter tout ballottement parasite dans les descentes techniques, à rebours du format 49 mm de la gamme Race standard. Même si la couronne protectrice en titane étire la cote hors-tout d’un millimètre supplémentaire sur le papier officiel, l’ergonomie générale épouse exactement la géométrie compacte qui a fait le succès de la lignée. Ce boîtier miniature encaisse une pression de 5 ATM et abrite un affichage de 1,32 pouce (466 x 466 pixels) dont la luminance explose de 233 % par rapport aux 600 nits de la génération précédente. L’éblouissement sur un névé en plein midi ensoleillé appartient au passé.
Le processeur Apollo 510 orchestre sous le boitier cette débauche de lumens et double la mémoire flash à 64 Go pour afficher instantanément les cartes topographiques hors-ligne gratuites du monde entier. La lecture biométrique gagne elle aussi en précision lors des séances de fractionné grâce à un nouveau capteur cardio optique doté de 6 LED et 4 photodiodes (contre quatre LED et deux photodiodes sur l’ancienne mouture). L’appareil inaugure au passage l’assistant algorithmique Suunto AI Coach associé au planificateur Trail Race Planner, deux cerveaux logiciels qui adaptent la charge d’entraînement en temps réel et guident l’allure dans les cols.
Déclinée en trois finitions (Titanium Black, Titanium Feather et l’audacieuse Titanium Orchid), la Suunto Race 3S enterre définitivement l’époque où la légèreté se payait au prix de l’autonomie.
